معرفی مستند کُنسرسیوم: روایتی از زخم « تاکسیدرمیست ها » بر پیکر خرمشهر (+ تیزر)
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۴۲۳۹
عصر ایران؛ یادداشت میهمان؛ هادی خوش سیما - کُنسرسیوم، عنوان مستند کوتاه ضیاء حاتمی است که در هفتمین جشنواره فیلم کوتاه خوزستان، بر پرده سینما فرودسی نشست و با استقبال مردمی در گرمای تیرماه اهواز روبه‌رو شد.
این مستند روایتی‌ست داستان‌وار از عمارت کنسرسیوم؛ تنها اثر ثبت ملّی شده خرمشهر؛ ساختمانی تاریخی، بازمانده از دوره قاجار، که در و دیوارهایش، روزگار متفاوتی را به تجربه نشسته است؛ از محفل پررونق کنسولگری بریتانیا تا پاتوق معتادان و سگ‌های ولگرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کُنسرسیوم، تلاش هنرمندان خطّه جنوب را برای حفظ این بنای تاریخی به تصویر کشیده است؛ تلاشی که راویان‌اش، گاه برای بیدارباش مدیران و بیرون آوردن‌شان از پستوهای دربسته، چنان به تنگ می‌آیند و سعی‌شان را بی‌نتیجه می‌پندارند که دلسرد و وازده از غم خفتگان، سروده «بر عبث می‌پایم» نیما را بر لب زمزمه می‌کنند و گاه چشم امید به روزنه‌ای می‌دوزند اما نومیدانه رخ برمی‌تابند و دیری نمی‌پاید که به این واقعیت تلخ می‌رسند: «جریانیْ این شهر را تاکسیدرمی کرده است؛ مثل ماهی‌های رنگارنگ خشک شده بر تور ماهیگیران در ساحل شط».
ضیاء حاتمی کارگردان مستند کنسرسیوم
این مستند، روایتی از «تاکسی‌درمیست‌هایی» است که پشت درهای بسته، خرمشهر را موزه عبرت کردند و با کم‌کاری و بی‌توجهی، مرهمی بر زخم‌های آن نشدند؛ مدیرانی که از دولتی به دولتی دیگر، آمدند و رفتند و هر کدام با آمدن‌شان، زخمی بر زخم‌هایش افزودند و بر خون‌های تفتیده بر زمین این شهر، پشت پا زدند.
خرمشهر در نگاه حاتمی، عروس ایران بود که به قول استاد اسلامی ندوشن، کارون کاکل خود را بر ساق‌اش می‌سايید و بر ناخن‌هایش بوسه می‌زد، اما اکنون، دست روزگار، رنگ از رخساره این عروس ربوده و با هزار و یک زخم ناجور بر چهره‌اش، در قاب دوربین او نشانده است.
تیزر مستند کنسرسیوم
کُنسرسیوم، هرچند خرابه‌های یک عمارت تاریخی را به تصویر کشیده و هنرمندان را برای بازسازی آن، به صف کرده، اما این مستند، در ملامت مصیبتی است که بر خرمشهر رفته و این عمارت، به نمادی برای به تصویر کشیدن هنرمندانه ویرانی‌ها تبدیل شده است؛ نمادی از رنج جنگ‌زده‌ها تا حال ناخوشِ بیمارستانی که متروک مانده و بر زبان راوی جاری می‌شود: «ما بچه‌های قرنی هستیم که بیشترین تبعات را از بزرگترین جنگ قرن به خودمان دیده‌ایم. این را از تک تک دیوارهای شهر می‌شود فهمید. ۳۰ سال از جنگ می‌گذرد ولی هنوز بوی جنگ می‌دهد، حتی دیوارهای این عمارت».
ضیا حاتمی با مستند کنسرسیوم‌اش، بسان نامش، روشنی و نوری بر این تاریکی‌ها افکنده و هرچند در نگاه عدّه‌ای شاید نمایشی سیاه از چهره خرمشهر باشد اما او با مطالبه‌گری‌اش برای حفظ و بازسازی این عمارت تاریخی، چشم به راه آینده زیبای شهری دارد که مردترین مردان ققنوس‌وار از آن پرگشودند؛ آینده‌ای که نخل‌ها باز چترهای خود را خواهند جنباند...
پوستر فیلم مستند کنسرسیوم
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: جشنواره فیلم مستند خوزستان مستند ک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۴۲۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم ریلی افغانستان زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی نیست
به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جعفری، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن، درباره برخی ادعاهای مطرح شده از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، گفت: شرکتهای بخش خصوصی ایران در پروژه‌های مختلف بین‌المللی در کشورهای مختلف مشغول فعالیت‌اند اما هیچ شرکت خصوصی نمی‌تواند ادعا کند که زیر مجموعه وزارتخانه یا دولت جمهوری اسلامی ایران یا مجموعه‌های دولتی است و هزینه کردن از عنوان وزارت راه و شهرسازی و نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امور افغانستان برای توجیه خطای صورت گرفته است.
وی ادامه داد: کنسرسیوم مورد اشاره، با انتساب خود به مجموعه‌های دولتی همچون وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نزد ذینفعان مختلف داخلی و بین المللی، از جمله راه‌آهن افغانستان، وجهه حاکمیتی برای خود ایجاد کرده که مورد تایید راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، به‌عنوان مرجع رسمی حمل و نقل ریلی کشور نیست.
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن افزود: ادعای تشکیل کنسرسیوم ذیل وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، یک ادعای واهی است، زیرا چنین امری به لحاظ قانونی اساساً امکان‌پذیر نیست، به طوری که یک شرکت خصوصی زیر مجموعه یک بخش دولتی باشد.
وی گفت: علاوه بر مشکل قانونی این ادعا، مشکل دیگر این است که مدیریت این کنسرسیوم با حاشیه‌هایی که از بابت اعزام یک رام قطار باری از مبدا ایستگاه روزنک افغانستان به سمت ایران ایجاد کرد و نشان داد تجربه و تخصص لازم را جهت بهره‌برداری از شبکه ریلی کشور افغانستان را ندارد، زیرا بر اساس رویه تعریف شده جهت حمل و نقل بین المللی لازم است تمامی فرایند اجرای کار از طریق شرکتهای فوروادری که مورد تایید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام پذیرد و در این مورد خاص با توجه به اینکه بر اساس خبرهای رسیده مقصد حمل بار کشور ترکیه تعیین شده است و از طرفی این حمل با واگنهای ایرانی انجام پذیرد بنابراین لازم است موافقت اولیه راه‌آهن ترکیه با توجه به نوع محموله و نوع واگن اخذ شود، لذا جدا از عدم اخذ تاییدیه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص اعزام این قطار به سمت ایران، کشور مقصد هم به‌دلیل عدم انعکاس مراتب به آن راه آهن بدیهی است موافقتی برای این حمل صادر نکرده است.
جعفری ادامه داد: حمل بار از طریق خطوط ریلی، تابع شرایط و مقررات مشخصی است و همه بارهای بین المللی بر اساس همین پروتکل ها حمل می‌شوند اما کنسرسیوم مذکور به جای هماهنگی با راه‌آهن ایران و طی روال قانونی، مسیر فشار رسانه ای را انتخاب کرد و همین امر موجب ایجاد چالش در این مسیر شده است.
وی گفت: البته با وجود عدم هماهنگی با راه‌آهن و همچنین طی نشدن مسیر قانونی لازم، جهت مساعدت حمل این محموله تجاری، مدیرعامل راه‌آهن دستور حمل این بار را از ۷ روز قبل صادر کرد؛ اما کنسرسیوم مذکور پس از چند روز هنوز اقدامات لازم از جمله انجام تشریفات گمرکی را تکمیل نکرده است و به محض وصول تاییدیه گمرک، سیر واگن‌ها انجام خواهد شد.
جعفری تاکید کرد: شرکت راه‌آهن قطعاً از توسعه ارتباط ریلی با کشور افغانستان استقبال می‌کند اما بدون لحاظ ایمنی تردد ناوگان و همچنین طی روال قانونی لازم، این امر امکان پذیر نیست و امیدواریم با توجه به این دو مولفه، هرچه زودتر اقدامات لازم جهت آغاز بهره برداری تجاری از مسیر ریلی ایران و افغانستان فراهم شود.
کد خبر 6093049
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام